Токарные работы в Самаре

Токарные работа на автомобиле – для чего?

В процессе эксплуатации автомобилей детали подвергаются значительным нагрузкам, что может приводить к их износу, деформации и поломкам. Токарная обработка деталей позволяет:
 

1. Ремонтировать изношенные детали, например, такие, как втулки, колодки, валы, шестерни и иные компоненты автомобиля, которые наиболее быстро изнашиваются из-за высокой нагрузки и постоянного трения.

2. Изготавливать детали, как распространенные, например, шестеренка или вал, так и редкие, по индивидуальным размерам.

3. Модификация деталей и их тюнинг – с помощью токарных работ можно сделать точную подгонку деталей для улучшения производительности автомобиля, например, увеличения мощности двигателя или модернизации подвески.

4. Устранение брака деталей – устранить лишний облой или неточность размера детали.

Автоцентр «Гэмбл» производит различные виды токарных работ, таких как

Проточка тормозных дисков на станке
Проточка тормозных барабанов на станке
Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)
Расточка блока цилиндров
Гильзовка блока цилиндров
Фрезеровка ГБЦ (головки блока цилиндров)
Фрезеровка седел клапанов
 

Работы в нашем автоцентре производятся на станке КС-802.
Рассмотрим пример работы токарного станка на примере проточки тормозных колодок и дисков – наиболее часто обращение автовладельцев.

При замене тормозных колодок (особенно новых автомобилей с пробегом 30 000 – 40 000 км) на тормозных дисках образуется буртик или выступ по кромке диска. Многие автовладельцы, заметив такой недостаток сразу бегут за покупкой новых дисков, считая, что исправить данный дефект.

Наличие буртика на колодках действительно является проблемой для тормозной системы автомобиля.
Во-первых, когда колодка стачивается, может начать происходить соприкосновение металлического основания колодки и этого бортика на диске, от этого происходит скрип.
Во-вторых, вы меняете колодки, скрип проходит, но остаток ваших колодок может быть еще достаточно большим.
В-третьих,  если своевременно не заменить диски и колодки и продолжать ездить со скрипом, может произойти перекос колодки при торможении, что сильно понижает эффективность торможения и приводит к перегреву и к возможному последующему заклиниванию суппорта!

В-четвертых, при замене задних тормозных колодок наличие буртика может мешать правильному сборку механизма колеса.

Поэтому если у диска большой износ, его лучше заменить на новой, но если возможности нет – сточить буртик на диске.
Наш автоцентр производит данную работу проточки тормозного диска, сто позволяет вернуть диску вернуть «вторую жизнь».
 

Совет от нашего автоцентра - как часто нужно протачивать диски

Время службы тормозных дисков и колодок зависит от манеры вождения. “Жизнь” дисков и колодок можно продлить вдвое, если избегать частых разгонов с резким торможением и ездить спокойно. Поэтому, решая нужен ли ремонт колодок и дисков, лучше ориентироваться на их состояние, а не конкретный пробег.

Признаки того, что диски нуждаются в проточке или замене:

– появление ощутимой вибрации или биения руля либо педали тормоза во время торможения (не путать с работой АБС!);
 – уменьшение эффективности тормозов, увеличение тормозного пути;
 – повышенный шум, возникающий при торможении;
 – появление очагов коррозии после длительной стоянки;
 – наличие глубоких рисок или высокого бурта.

Если вы заметили проявление каких-либо вышеуказанных признаков на вашем автомобиле, то значит стоит записаться в наш автоцентр на проточку тормозных дисков в автоцентре «Гэмбл»!

Мы занимаемся обслуживанием, диагностикой и ремонтом иномарок в Самаре: Renault, Нyundai, KIA, Toyota, Ford, Mazda, SKODA, NISSAN, OPEL, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Zeekr, Haval, Geely, Lixiang, Changan и других марок иностранных производителей